2017年

10月

19日

長いこと間隔が空いてしまいました。

 今年の夏は長期の現場が入ったり、人数の必要な現場が続いたりと忙しくHPのチェックやブログの更新が3カ月以上も滞ってしまいました。

 初夏に更新したかと思えば、もう秋です。

 気温の冷え込みが厳しくなってきました。

 年末年始はまた忙しくなりそうな感じがあります。

 体調管理をしっかりして、現場仕事に臨みたいものです。

 

2017年

6月

28日

体調管理に留意してほしいものです。

 隊員も高齢者が多いため体調を崩す方が少なくありません。

 現場で倒れられてたら大変なことになりますから、体調がすぐれない時は休憩してもらうなりしてもらいます。 

 現場仕事が決まってから直前にちょっと体調がとキャンセルの連絡を貰う事もありますが、これも調整が大変です。

 元気であれば、頑張って働いてほしいと思いますし、そのための協力は惜しみません。

 とは言え、体調の管理は当人が一番わかっていることです。

 日々の生活から体調管理と体力作りは年齢にかかわらず行ってもらいたいのです。

2017年

6月

19日

梅雨入り

 気が付けば梅雨入りして、国会も閉幕。

 

 なにかと騒がしい世の中ですが、それはそれとして、地道に自分の仕事をこなすことも大事だなと思うのです。

 

 施設警備の方も落ち着きつつあります。

 

 仕事を覚え慣れてきたようです。ここら辺で油断することないようにお願いしたいところです。

 

 梅雨入りしてから、暑かったり肌寒かったりと気温の寒暖差が大きいので体調の変化にだけは気を付けたいところです。

 

 雨の日に熱中症なんてこともあるそうです。

 

 しっかりとした水分補給と無理を感じたらそれを報告する事を大切にこの夏を乗り切りたいですね。

2017年

5月

19日

気が付けば5月が終わろうとしている。

 気が付けば5月19日。

 先月は現場仕事に加えて、施設警備のために新規採用した方の教育と忙しく、あっという間に過ぎてしまったように思います。

 今月に入ってからも、施設警備に入ってもらいながらの現場で実際に指導と慌ただしいのはかわらなかったのですが、ようやく慣れてきたようで、少し落ち着いてきました。

 新しく入っていただいている方は定年を迎えられた方がほとんどなのですが、みなさん意欲的に仕事をしたい方で、助かっています。

2017年

3月

09日

アルバイト社員の募集

 花粉の飛び交う季節になりました。

 どうも数年前から花粉症になったようで、症状は軽いものの目のかゆみ、鼻のむずむず、くしゃみとの戦いがあります。

 仕事等に差し支えない程度の症状なのでまだいいのですが。

 5月から施設警備の仕事があり、働いてくれる隊員を募集しています。

 千葉県茂原市内の仕事で、詳細は今月12日の新聞折込求人に乗りますのでそちらをご確認いただけると幸いです。

 また、引き続き交通誘導警備員も募集しております。

 

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2017年

1月

23日

厳しい冷え込みが続く

 ここの所、雪でも振りそうな厳しい冷え込みが続いています。

 

 特に夜勤などでは、身を切られるような寒さがあります。

 

 隊員の中には、体調を崩す者も少なくありません。

 

 体調を崩すと本人も大変ですが、仕事ではお客様にも迷惑をおかけする事にもなります。

 

 警備員はどうしても体が資本です。

 

 寒い時期は体調管理をしっかりと行う事が重要です。

 

2017年

1月

11日

アルバイト社員の募集

 弊社では引き続きアルバイト社員の募集を行っております。

 

 日給 8500円(夜勤手当あり)

 勤務時間は基本0800~1700です。

 仕事内容により、仕事開始時刻が遅くなったり、また、仕事終了が早くなることもありますが、日給は全額支給いたします。

 

 交通費全額支給

 事務所から現場までは社員による送迎があります。

 現場によっては自宅まで迎えに行くこともあります。

 現場までの交通手段に不安がある方もまずは連絡をください。相談に応じます。

 

 時間外手当別途支給

 制服装備品は無料にて貸与(購入ではありません)

 法定研修四日間有り(24400円支給)

 勤務地は現場により変わりますが、基本は千葉県内。

 都内での仕事もまれにあります。

 

 

 勤務日程は季節などで、ばらつきはありますが、週に1、2日、程度になるかと思います。

 また、夜勤が出来る方を特に募集しております。

 夜勤は日勤に比べ手当てが付きます。

 週のうち、ある曜日は出られない事があるなど条件に関しては相談に応じます。

 無理のない範囲で働いてみたい方もご安心ください。

 

 初心者でもしっかりと研修を行うので安心してご応募ください。

 

 年齢不問。

 

 定年を迎えられていても、心身共に健康であれば、問題ありません。

 年金の受給に影響が出ない範囲で働きたいという方も歓迎です。

 

 私たちと働いてみたいという方は電話ないし、メールにてHPのアルバイト募集を見たとご連絡ください。

 

 連絡お待ちしております。

 

 

 

 

 

 

 

2017年

1月

11日

冷え込みが厳しくなってきました。

 今日からしばらく、冷え込みが厳しくなるようです。

 日差しがあると暖かく感じることもありますが、風があると体感温度はさらに寒く感じます。

 日中の外現場もですが、夜間の外現場はこの冷え込みが厳しく感じる事が多くなります。

 貼るカイロなどを衣服に使う場合も肌着につけると、低温火傷などの危険性があります。

 上着やコートの内側で、大きな動脈等の側に貼りつけ効率よく温めましょう。

 防寒素材のインナーなども多用してあと2カ月、この冬を乗り切りたいものです。

 防寒と体調管理はしっかりと行いましょう。

 

2017年

1月

10日

あけましておめでとうございます

 皆様には、昨年は大変お世話になりました。

 

 本年も、よろしくお願い申し上げます。

 

 

 

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2016年

11月

30日

明日から師走です。

 明日から師走です。

 

 12月は仕事が昼夜なんてこともたびたびありそうで、忙しくなりそうです。

 

 急激な冷え込みもあり、体調管理だけはしっかりしておきたいものです。

 

 体調を崩せば、多方面に迷惑を掛ける事になりかねませんので。

 

 

2016年

11月

29日

観測史上初の積雪

 先週の事になりますが、千葉県内で観測史上初と言われる11月の積雪がありました。

 

 交通機関の乱れと翌日の路面凍結に苦労された方もいたのではないでしょうか。

 

 私個人も、積雪の翌日の仕事で車を運転しているときに路面凍結で、ハンドルを取られました。

 

 凍結を恐れてゆっくり走っていたこともあり、急ブレーキをかけることなくハンドル操作で持ち直し、事故にもならずにすみました。

 

 スリップしたのは陸橋の上で、凍結しやすい場所でした。

 

 冬タイヤを装備していなかった私も悪いのですが、陸橋の上のような凍結しやすい場所で道路上には積雪はないものの周辺の空き地には積雪があるほど雪が降った場合にも融雪剤を撒いておいてほしいものです。

 

 これから、冷え込む日が増えてきます。

 しっかりとした冬対策を進めて、事故や病気の無いようにしたいものです。

 

 

2016年

10月

31日

ハッピーハロウィン

 ハッピーハロウィン

 

 29日、30日が土日だったこともあり、今年もハロウィンは大盛り上がりだったようです。

 渋谷の交差点は今年から一時的に歩行者天国となり車両通行止めになりました。

 

 交通の大きな混乱は回避できたようですが、小さな喧嘩や、泥酔者など問題がなかったわけではないようです。

 

 渋谷のトイレがメイク室となりゴミや汚れがひどいという点も、公園にテントを置き、簡易更衣室と簡易メイク室を設置するなどの対応策が準備されました。

 

 また、多くのゴミがでたようですが、ボランティアの方々が、終電後と始発前にごみ袋を持って街の清掃を行いました。

 

 例年規模が大きくなるようで、それをゴミやいろいろな問題から中止にするのではなく、ボランティアらの協力を得て、皆が楽しめるようにするというのは前向きな発想で良いように思えます。

 

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2016年

10月

19日

気温の変化

 気温の変化が大きいです。

 

 20度から27度くらいの間を行ったり来たりしています。

 

 ようやく晴れ間が続くと思いきやそうでもなく、曇りがちな日々。

 

 快晴の日も続くことが無いような天気です。

 

 秋晴れが続くなんてことは今年は少ないのでしょうか。

 

 体調の管理だけはしっかりとしておきたいものです。

 

 話はそれますが、今年の紅葉はどうなのでしょう。

 

 天候不順が続いているので綺麗に色づくか怪しい感じがしますね。

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2016年

10月

17日

単管の落下事故

 六本木の工事現場で足場から2mの単管パイプが落下、通行人に直撃し、亡くなるという事故がありました。

 落下防止ネットと警備員も配置されていたようですが、不幸にも事故は起きてしまいました。

 足場の解体作業中に作業員の手から単管が離れ、落下。

 歩行者に直撃したようです。

 

 警備員はこういった現場では、どうのように指示を受けているのかという事ですが、基本的に荷物の上げ下げの時に吊り荷の下には歩行者を入れない。

 歩行者通路を作る場合は足場から離れた車道側に歩行者通路を作り、誘導する。

 監督若しくは作業員から危険な作業がある場合はその都度指示をうけて、歩行者を止める若しくは迂回誘導を行うといったものであったと推測されます。

 

 特に都内のような狭く作業時の安全確保の難しい現場ではこういった危険は常にあると思って作業、仕事を行わなくてはなりません。

 

 慣れている作業であればあるほどに心掛けなければならない事かと思います。

 

 

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2016年

10月

06日

台風去って、また、台風

 台風18号が被害をもたらしながら去ったかと思えば、台風19号が発生した。

 

 台風19号はフィリピン北方で発生し、そのまま西回りに北上する予測円に。

 

 日本への直接的な影響はなさそうです。

 

 しかし、台風18号は北にそれたので、被害は少ないかと思いきや、直撃した韓国では大きな被害を出し、日本でも強風圏にあった高知や金沢で車が横転するなどの被害が出たようです。

 来週くらいにはようやく、晴れ間が続く日が出てきそうな予報になりました。

 天候の回復を願うばかりです。

 

 

 

 

 

 

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2016年

9月

30日

台風18号

 台風18号が発生し、10月3日は沖縄の南海上に接近する模様。

 

 今年初めは台風の発生数が少ないと言っていましたが、ついに例年並みに追いついたとか。

 

 この台風が関東に直接影響を及ぼす可能性は低そうですが、秋雨前線など刺激して雨が続く可能性はありそうです。

 

 ようやく青空を見る事が出来たかと思いきやここにきてまたもや台風です。

 

 日照時間の低下は、人の体にも影響がでるそうで、特にビタミンD不足になりやすいそうです。

 

 ビタミンDは太陽を浴びて体内で生成されるのだそうです。

 

 たまの晴れ間に太陽の光を十分に浴びる事もまた重要なことなのです。

 

 

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2016年

9月

28日

すっきりしない天気が続く

 今日は千葉は晴れ間がのぞいています。

 

 それも長くは続かないようです。

 

 週末には下り坂。

 

 その後回復するもまた週末には下り坂。

 

 秋晴れのすっきりした天気はしばらくなさそうです。

 

 秋雨の続く、秋の梅雨のような感じです。

 

 農作物への影響も大きいようです。

 

 

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2016年

9月

21日

シルバーウィーク

 先週末と今週末の連休で秋のシルバーウィークが終わります。

 

 今週末を覗いて天候は雨が多くどうにも行楽には向かない様子です。

 

 このシルバーウィークは肌寒いくらいですが、このまま秋に突入とはならないようで、来週には、日差しが戻り、天候は回復、気温も夏日くらいまで戻るとの予報です。

 

 この気温差で体調を崩さないように心がけたいものです。

 

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2016年

9月

20日

長雨続く

 連続する台風と秋雨前線の影響で今月は雨が続いています。

 

 土木関係の依頼がありましたが、これも天気に振り回される結果となりました。

 

 台風の影響で大雨や強風になると、外作業は中止若しくは延期になることが多くこの季節は仕事の予定を組んで、隊員に御願いしても、天気で中止になることもあり予定が組み難くなります。

 

 今度の台風も南にそれた感じはありますが、風雨被害は広がりそうです。

 

 さらに台風一過といえば青空が広がるのですが、今回は秋雨前線の影響から、台風が抜けてもなお雨が続くようです。

 それも困ったものです。

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2016年

9月

13日

随分間が空いてしまいました

 現場の仕事が多かったりと、忙しかったためにブログの更新ができずにおりました。

 

 その間に台風が3つも同時に発生したり、その直撃で東北北海道を中心に大きな被害が出てしまったりと大変な事が続いております。

 

 そして、秋雨前線の影響か今日も朝から雨が降り続いております。

 

 この雨でさらに被害が出るようなことがないと良いのですが。

 

 雨も降り続けると、気温が下がり、過ごし易くはなりますが、その文体調管理に気を使う必要があります。

 

 ヒラリーさんも体調を崩され、肺炎とか。

 

 隊員にも同じ年頃の者がおります。

 

 暑さに負けず、風邪もひかず頑張ってくれております。

 

 ヒラリーさんは、人一倍日頃の体調管理に気を使っていると思いますが、それでも体調を崩してしまうのは疲労が続いたりするからなのでしょう。

 

 そういった点も教訓にして体調管理を怠らないようにしたいものです。

 

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2016年

7月

21日

梅雨明けは遠く

 先日、一気に東海地方まで梅雨明けが宣言されたので、関東地方も間近かと思いきや、しばらく先になるそうです。

 

 今日から梅雨空に戻り、週末は回復するものの週明けから天候は下り坂で、一週間ほど続くような予報に。

 

 今年の梅雨明けは遅く今月末まで伸びそうだとの事。

 

 外仕事の多い警備員としては曇りがちで過ごしやすいと仕事は楽なのですが、野菜やお米の不作を考えると考え物です。

 

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2016年

7月

04日

今年初の猛暑日

 今年初の猛暑日と台風一号の発生がニュースになっていました。

 

 今年の貯水率はかなり危険な水域のようで、取水制限30%にまでなった1994年の同時期の貯水総量を下回っているようです。

 関東地方では今後もまとまった雨の予報は出ておらず、今年の梅雨は空梅雨のような気配を感じます。

 取水制限を超えると断水となります。

 これから暑くなるこの季節に断水は非常に厳しいものとなります。

 なんとか雨が降ってくれることを願うばかりです。

 

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2016年

6月

30日

九州地域で梅雨明け間近か

 九州で豪雨被害が出ていますが、来週には梅雨前線が移動して、九州地方の梅雨明けも間近との予測が出ています。

 

 関西から関東地方はこれから梅雨前線の影響が出てくる可能性があります。

 梅雨の明ける直前が大雨になることが多いようで、九州の雨もそのような影響だったようです。

 

 関西から関東にかけて雨がこれから強く降る可能性もあるようです。

 

 北関東では降雨が少なくダムの貯水量も回復してきてるとは言えいまだ40%に至らない状態です。

 

 そういう意味では慈雨となると良いのですが。

 

 集中豪雨では一部地域に降り注いで水害となるケースが多いのが怖いところです。

 

 天気予報には今後も注視しておく必要があります。

 

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2016年

6月

23日

梅雨前線が刺激され大雨となっている。

 梅雨入り後、雨が少ないと思っていた所の豪雨です。

 

 梅雨前線に湿った空気が流れ込んで前線を刺激した結果、この豪雨となったようです。

 

 特に熊本地震の被災地などは地震に加えて大雨という二重の災害に被災者の心労は予想以上の事と思います。

 

 この雨は九州に続いて、西日本各地でも、避難指示が出るほどの豪雨で、明日以降も九州や関西方面を中心に雨が続く模様です。

 

 関東地方でも今朝から、激しい雨となっていますが、豪雨被害が出るほどではないようです。

 

 九州、関西では水害をもたらす災害の雨ですが、関東地方では、水瓶であるダムに水を注ぐ慈雨となりそうな気配です。

 

 

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2016年

6月

17日

梅雨の晴れ間

 快晴。

 今年は台風もまだ発生しておらずなにやら、夏から秋にかけての天候に不安がよぎります。

 沖縄は梅雨明けし、関東も梅雨入りしてるとはいえ、どうも空梅雨になりそうな気配を感じます。

 ダムの貯水率などなどどうなるか、天候ばかりは人がコントロールできるものではないので、天を仰ぐばかりです。

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2016年

6月

16日

梅雨入りするも貯水率が低いまま

 梅雨入りとの予報から一週間ほど過ぎましたが、それほどまとまった雨もないまま過ぎています。

 

 外で交通誘導する時は、曇天は過ごしやすくありがたいのですが、利根川水系のダム貯水率が低いままで、10%取水制限が決まりました。

 

 慈雨とはよく言ったもので、この時期の降水量は、普段の水道水にもなりますし、田畑の作物を育てるためには必須で、多すぎても少なすぎても困ると言った所。

 

 この時期の雨が慈雨となることを願うのです。

 

 

 

 

 

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2016年

6月

14日

自動車事故のニュース

 自動車事故のニュースをこのところよく見ているような気がします。

 

 兵庫県では、左から追い越しをしたのちの右車線に戻ろうとしたところ、そのまま中央分離帯のガードレールに接触し出火、運転手は死亡、同乗者は重傷。

 

 大阪では、乗用車同士の衝突事故があり、横転した軽自動車は出火。その際に送電設備に損害を与え、周囲1000戸で停電があった。

 

 千葉では、地下駐車場から出るところ、ブレーキをアクセルを踏み間違え、中央分離帯でジャンプして反対車線の歩道へ飛び出し、駐車場出入の警備員が重傷。

 

 自動車社会である以上、無事故と言うのは難しいことなのかもしれませんが、実際に事故のニュースを聞くと、高齢者による勘違い運転や、若者による無謀な運転が起因している事故が多いように思います。

 

 そういった注目される事故を報道しているからという側面はあるかもしれませんが。

 

 交通誘導警備において、無謀な運転をする人や、勘違いをしてしまった人などの事故に巻き込まれるケースは多いというのが実情です。

 

 警備員は交通誘導を行うと共に、自分自身の命は自分で守ることも考えておかなければなりません。

 

 猛スピードで接近する車両があった場合、周囲の隊員、作業員に注意喚起するとともに自分自身が避ける事を忘れてはなりません。

 

 また、誘導開始時には誰がどのような形でアクセルとブレーキの踏み間違えを起こすかわかりません。

 

 可能な限り、自動車の正面に立つのは避けましょう。

 

 半身ほどずれているだけで、轢かれることが無いのです。

 

 無理な誘導は避け、安全の確保を優先することもまた重要なことなのです。

 

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2016年

6月

07日

関東地方も梅雨入り

 例年より3日早く梅雨入りしたと思われるとの予報がでました。

 

 関東地方は、今年は水不足とのことで、これからの雨が水不足解消につながると良いのですが。

 

 日頃の節水を心掛けたほうがよさそうな感じです。

 

 蒸し暑いでもなく過ごしやすい曇天が続くようですが、晴れれば気温が上昇するので、体調管理はしっかりとおこないたいものです 。

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2016年

6月

02日

腰痛にご用心

 先月の頭に股関節を痛めたようで、その影響で腰痛に。

 

 最初の一週間は立ち上がるのも痛みにこらえて立ち上がるほど。

 

 原因は庭の手入れを終えてチェーンソーの分解掃除を土間に座ってやったためです。

 

 おそらく足を広げて変な姿勢を続けたため股関節を痛めてそれが腰痛にまで至ったと思われます。

 

 整形外科に行った方がとの話もあったのですが、基本的には鎮痛剤とリハビリということなので、整体で様子を見る事に。

 

 最初の3回は針治療を行ってもらったのですが、これが保険適用外なのでお高い。

 

 そこで、通院回数を増やして指圧による矯正とマッサージに切り替えました。

 

 それから2週間で、痛みをあまり感じない程度にまで回復してきました。

 

 腰痛や股関節のズレは基本的に筋肉の衰えが原因になることが多いのだそうです。

 

 もちろん日頃の姿勢もありますが。

 

 そこでこれからは姿勢や腰回り膝、太ももの内側などの筋肉のトレーニングを続け、腰痛に強いからだを作ろうと思います。

 

 

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2016年

5月

31日

明日から衣替え

 明日から衣替えになります。

 夏服の用意を忘れないようにしつつ、装備品の点検も行いたいところです。

 

 警備で使う誘導棒に関してですが、意外と電池のの接触面が汚れて通電に障害があることもあります。

 

 紙やすりで銅の接触端子を軽く磨くと、それだけで、通電が良くなります。

 

 ちょっとしたことですが、やっておくと、あとで点灯しないなんてトラブルを回避できます。

 

 磨いてもつかない場合は断線の可能性があるので交換します。

 

 

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2016年

5月

24日

夏日、真夏日、猛暑日

 昨日から、関東では、夏日や真夏日を記録してる都市があるようです。

 

 ちなみに、夏日が25度以上、真夏日は30度以上、猛暑日は35度以上の日を指すそうです。

 猛暑日は酷暑日とも。

 

 夏日でも、アスファルトの上で直接日光を浴びていれば、真夏日くらい暑いとおもいますし、真夏日であれば、それは猛暑日に近いかと。

 

 警備の仕事はそういった環境下で仕事をすることになります。

 

 暑さ対策は、しっかりと心掛けましょう。

 

 水分補給もですが、熱中症対策グッズとして、襟元を冷やすアイテムなどいろいろ出ています。これらを有効活用することを忘れてはなりません。

 

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2016年

5月

20日

初夏と思いきや

 当初の予報では今週末から初夏らしい陽気となり、暖かくというか暑くなるという予報だったと思うのですが、今日は肌寒いです。

 

 今週頭の一週間予報とかでは、来週にかけて日差しが出て暑くなるものの湿度が低く、日陰では過ごしやすい日が続くような予報だったと思うのですが。

 

 週末になってそれほど暑くはならない予報へと変化し、来週半ばには崩れるのだとか。

 

 これからの時期は、暑いと言っても夏日程度だったりしますが、それでも油断すると脱水症状や熱中症などの危険があります。

 

 水分補給はしっかりと行って仕事をしましょう。

 

 

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2016年

4月

26日

ゴールデンウィークが目前です。

 ゴールデンウィークが目前です。

 

 普段と違った交通状況になると思われます。

 

 通勤通学に車を利用している場合は影響を予測して動くことが肝心です。

 

 また、交通誘導警備においても、日頃、あまり運転をしていない方が運転している事を考慮した誘導が大事です。

 

 合図の勘違いなどされる方もいますので、余裕のある合図と誘導を心掛けたいものです。

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2016年

4月

07日

春の嵐

 春の嵐という事で、花散らしの嵐となりそうです。

 

 今夜は強風が吹くようで、せっかく満開を迎えた桜が花を散らしそうです。

 

 今週末は天気がよさそうなので花見には良いと思っていましたが、これで桜が散ってしまうと寂しい感じになりそうです。

 

 

 

 

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2016年

4月

01日

予想外に忙しい。

 春から隊員が減っているのですが、仕事は例年と違い4月になっても外現場仕事がいろいろ入ってきています。

 隊員を募集して対応できるようにしたいと思っているのですが、この仕事はなかなか人材が捕まらいのです。

 HPでも人材募集をしております。

 定年退職を迎え、お小遣いを稼ぎたい、家でゴロゴロするよりは働いていたいという方はご連絡ください。

 

2016年

3月

31日

春らしくなってきました

 ようやく暖かな日が増えてきました。

 桜も開花して、この週末過ぎから、見ごろの所も関東近辺では増えつつあるようです。

 

 お花見に行かれる方も多いかと思いますが、羽目を外しすぎずにルールを守って、楽しんで欲しいですね。

 

 毎年のように桜が折られた、ゴミがひどい、騒音問題などが取り上げられます。

 

 そういうニュースが少ないといいのですが。

 

 さっそく場所取りでマナー違反と思われるニュースが話題に上がっていますが、公園などはみんなで楽しむ公共の場所であるという事を忘れてはいけません。

 

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2016年

3月

15日

寒暖差に注意

 先日は雨の中、仕事だったのですが、この時期とは思えない冷え込み。

 

 箱根では大雪になったとか。

 

 そして、今日は朝から晴天で徐々に気温が上がってくる様子。

 

 この寒暖差に体調を崩さないようにしないければいけません。

 

 しかし、昨日の冷え込みには参りました。

 

 

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2016年

3月

08日

濃霧

 今朝は霧が濃く、朝の通勤の車は注意が必要でした。

 

 実際に事故があり、警察が現場検証しているところも見かけました。

 

 もともと見通しのきかないくねくねした道でしたから、濃霧とは関係は薄いかもしれませんが。

 こういった天候の日は運転も注意しておかないといけません。

 もらい事故なんてものあります。

 

 先日も搬入工事に伴う交通誘導の仕事で、搬入車輌が途中で事故に遭いました。

 やはりくねくねとした山道で、搬入車が上っているときに下ってきた軽自動車が雨でスリップして後部バンパーに突っ込まれたそうです。

 

 幸い積荷にも自走にも影響はなく、警察を呼んで処理をしてもらってから現場へ入りました。

 

 ドライバー一人一人が安全運転を心掛けることが事故防止へつながるのだという事です。

 

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2016年

3月

03日

桃の節句

 桃の節句です。

 千葉の勝浦市などでは今年も雛祭りが行われているようです。

 寺社の参道である石段を使って飾られる雛人形は有名です。

 

 夷隅地方などでは吊るし雛などもあります。

 

 今週末は天気は下り坂の予報がでているようですが、雨が降らないといいのですが。

 

 

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2016年

2月

04日

節分が終わりました

 節分が終わりました。

 神社の節分会の警備の仕事を無事に終えました。

 

 大きな神社と違って町の神社の節分会なのですが、それでも50人くらいの子供たちが集まり、福豆と一緒にまかれる駄菓子や福銭を拾うために夢中になります。

 

 大人も交じっているので、押し合いや手足を踏むことで怪我の無いように大きな声で注意します。

 

 今年もけが人は出ることなく無事に終わりました。

 

 

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2016年

1月

21日

土曜日に降雪の予報

 今週は寒いながらも快晴が続き青空が綺麗な千葉ですが、土曜日は天気が崩れる予報です。

 曇りから、雨ないし雪の予報。

 

 おそらく、北部と南部で雨と雪に分かれるのではないでしょうか?

 

 土曜日とは言え、仕事の方は多いと思います。

 

 夕方以降の帰宅には十分警戒した方が良いかと思います。

 

 交通誘導も早めの合図とわかりやすい動作を心掛けましょう。

 

 雨やみぞれ交じりではブレーキをかけても制動距離は伸びます。

 

 万が一の際には逃げる場所の確保。これも大事な仕事の一部と考えて仕事に向かいましょう。

 

 

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2016年

1月

18日

関東で大雪

 今朝は関東地方で大雪の予報が出ており、東京では昨晩深夜から雪で交通網に大きな影響が出ているようです。

 幸い千葉の方は、大雨で雪は降っておらず降雪被害はありません。

 

 現場が大雪などの天気の場合現場の仕事は早くから中止の判断が下されることが多く、無理してまで仕事をして事故につながることを回避する事が常です。

 

 大型クレーンを使った作業では雪でなくとも風が10mを越えてくる場合、中止になる可能性が高いです。

 風のみの場合、風がやむ可能性もあるので現場で待機するなどの事は多々あります。

 

 また、クレーンの場合は雷が大敵です。

 

 雷が鳴った場合は、作業は中断します。雷雲の場合、移動も早いので、雷が鳴らなくなるまで待機して作業再開することが多いです。

 

 自然ばかりは人の及ばぬ世界なので、天候に合わせて作業を進めたり、中断するなどの判断が重要になります。

 

 

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2016年

1月

12日

初雪

 

 朝から冷え込むなと思っていた所、千葉市内でも初雪です。

 

 これから冷え込みも厳しくなり、体調管理も大事ですが、路面の凍結なども注意しなくてはなりません。

 

 通勤時の事故の他に、車両誘導中もスリップの危険があります。

 

 転倒などもあります。

 

 気温が下がると朝は辛いものですが、朝少し早く起きて人感の余裕のあるの生活を送りましょう。

 

 

 事故防止につながる一歩です。

 

 

 

2016年

1月

07日

あけましておめでとうございます

 あけましておめでとうございます。

 

 本年もご愛顧のほど宜しくお願い申し上げます。

 

 年明けから世界情勢では、不穏な空気を感じることもありますが、より良い一年になることを願いつつ、そのために仕事も私生活も頑張っていきたいものです。

 

 関係のないと思っている世界の事でもどこかでつながっているなんてこともあります。

 

 自分の手の届く範囲だけでも、丁寧にこなして良い一年にしたいものです。

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2015年

12月

28日

今年もお世話になりました。

 仕事納めは明日ですが、一足お先に御挨拶をさせていただきます。

 

 今年も多くの人に大変御世話になりました。

 

 ありがとうございました。

 

 来年もまた宜しくお願い申し上げます。

 

 今年もあとわずか良いお年をお過ごしください。

 

 

2015年

12月

24日

交通誘導中の資材設置の話

 交通誘導警備業務において資機材は重要です。

 

 工事区間を第三者からもわかりやすく示し、関係者以外立ち入り禁止を示唆するのものです。

 

 片側交互通行の際には、通行区分を分けることもあります。

 

 これらカラーコーンやバー、看板などの資機材の設置ですが、警備員が行う事も多いのですが、本来は警備員が指示をして、警備員が誘導している間に他の作業員が行うという形が正しいのです。

 

 実際、資機材の片付け、設置中の事故も多く発生しているため、現場監督から、資機材の設置はこちらで行うので、誘導に専念してくださいと言われることも多くなってきています。

 

 交通量の多い少ないに限らず、交通誘導を優先するように指示をくれるのはたすかります。

 

 もちろん、歩道の誘導要員など警備の人員に余裕がある場合は、警備員も率先して資機材の配置を行います。

 

 こういった連携が取れる仕事はありがたいと思うこの頃です。

 

 

 

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2015年

12月

21日

年末、大掃除。

 年末も29日まで現場の仕事があります。

 

 そこで、一足早い、事務所の大掃除を行いました。

 

 日頃から簡単な清掃は行っていますが、棚の中、棚の上、倉庫の中など普段行わない場所も、大掃除ですので、しっかりと掃除。

 

 仕事はまだまだ続きますが、新年を迎えるにあたっての準備としての大掃除は完了。

 

 

 

 

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2015年

12月

03日

今年の紅葉はあまりよくないとの話

 今年の紅葉は冷え込みが足りずにあまりよくないようです。

 

 色づく前に枯れて落ちていたり、色づきもまばらだったりするそうです。


 紅葉の時期は千葉の南房総あたりは観光客が多くなり、道路も渋滞する事もあります。

 

 設備関係の入れ替えの仕事は土日が多く、場所によっては渋滞を回避して早めに出るとか対策が必要になります。



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2015年

12月

02日

師走

 12月に入りました。

 年末に向けて大掃除、年賀状の用意など、新しい年を迎える準備を勧めておかないと、年末になってから大騒ぎする事になりかねません。


 仕事も年末に向けて、忙しくなることもあり、一つ一つを丁寧にこなして行くことが大事です。

 

 また、忙しいからこそ、体調管理に努め、体調を崩さないようにすることが重要です。

 これからは特に飲酒、飲食の機会も増えます。

 何事もほどほどにすることを忘れないで師走を乗り切り、年始を迎えたいものです。


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2015年

11月

26日

ここにきて急激な冷え込み

 ここにきて急激な冷え込みです。


 札幌では60年ぶりの11月の大雪で40cmを超える積雪だったとか。


 急激な冷え込みに体調を崩さないようにしないといけません。


 高齢者は勿論ですが、若い世代も油断すると体調を崩します。


 しっかりとした体調管理が重要です。



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2015年

11月

25日

乗用車の横転事故

 先日、夜勤を終えて帰る途中交差点にて車の横転事故現場に遭遇しました。


 交差点の先の道路を半分以上塞ぐように横転しており、ドライバーは無事なようで車から出てきて発煙筒を焚いておりました。


 どのような経緯で横転したのかはわかりませんが、夜間の無理な運転は危険です。

 

 夜勤明けなど、つらいと感じたらどこかに止めて仮眠をとることも重要です。


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2015年

11月

18日

年末年始に向けて

 四国で交通事故がありました。


 高校生の運転している乗用車とトラックの衝突事故です。


 詳しいことは判明していませんが、乗用車が対向車線に飛び出したために起きた事故ではないかと、警察は事故調査を進めているようです。


 これからの時期、交通量は増えますし、免許をとりたてのドライバーも増えるかと思います。


 安全運転を心掛けることは勿論ですが、対向車や歩行者といった自分以外の動向も注意が必要です。

 

 事故は自分で起こす以外にもらう事も多いのが現実です。


 ふらふら蛇行する車や、必要以上にスピードを出す車がいたら、余裕があるならやり過ごしてから行くのが良いのかもしれません。


 注意一秒、怪我一生とはよく言ったものだと思います。


 安全運転に周囲の確認を忘れずに無事故で、残りわずかな今年を乗り切りたものです。



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2015年

11月

16日

フランスの事件

 フランスの事件は、テロというか、ルール無き戦争なのかもしれない。


 アメリカがかつてテロは新しい戦争といったようにもはや、自国の政治体制を変えるなどという革命を目指したような政治テロではなく、他国での戦闘行為への報復というテロは戦争なのだろう。


 今回の事件がISILが行ったものなら、ISILというテロ組織ではく、ISILという国家との戦争と考えた方がいいようにも思える。


 怖いのは国際法というか、人として踏み外してはならないルールを越えはじめると、それに対応する側も踏み外すことになりがちで、結果、更なる無秩序を生み出すように思える事だろうか。


 日本も対岸の火事ではないのではないかと思えてきて怖いものを感じる。

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2015年

11月

12日

逆走注意

 先日、九十九里有料道路で大学生の車が逆走し、一般車両と衝突。

 被害車両の運転手は死亡したとの事故があった。


 九十九里有料道路は片側一車線の相互通行の道路だが、これを二車線の一方通行道路と勘違いしていたと大学生が証言している。


 これに限らず、逆走事故が多発しており、現在高速道路には、合流帯のウレタン製のポールを延長する、道路標示の矢印を大きく目立つようにしているなどの工夫がされている。


 逆走への注意喚起だ。

 

 交通誘導警備の現場でも本来はありえない方向からくる車への注意を怠らないようにと隊員に呼びかけている。


 今までの常識を信頼していると、思わぬ事故に巻き込まれるかもしれない。


 挙動の怪しい車を見かけたら早めに判断し、自分の命を守ることを第一に行動するべきなのだと思う。



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2015年

10月

30日

ハロウィン

 ハロウィンパーティーがここ数年日本でも、大きく行われるようになりました。

 パレードを行うところもある様子。

 

 渋谷界隈はパレードではないもの、仮装した人たちが路上に増えると予想され、警察はDJポリス含め増員、配置してこれに対応するようだ。


 繁華街から離れた施設であれば、問題ないが繁華街の施設警備などは苦労も多いように思われる。


 

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2015年

9月

07日

マリオカートが公道を走行。

 先日、北青山で仕事をしていると、公道をマリオカートの集団が横を通りました。


 赤い車体に搭乗者は、マリオ、ルイージ、ピノキオ、ピーチ姫だったかと。


 このカートおそらくX-Kartというもので、公道を走れる使用のカートとして販売されている物ではないかと思います。

 

 ライト、サイドミラー、ウインカーなどを装備する事でミニカーとして登録できるのだそうです。


 ナンバープレートも交付されます。


 こういう車もレジャー用として増えるのでしょうか。


 

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2015年

9月

03日

急激な気温の変化

 ここにきて、急激な気温の変化があり体調を崩す人も出ているようです。

 

 八月の頭は猛暑日が続いていましたが、今は秋雨前線の影響もあって大きく気温が下がっています。


 仕事をするのには快適な気温なのですが、晴れ間がのぞくと気温が急上昇したりと温度差が大きく厳しい日々が続いています。


 湿度が高いと気温が30度くらいでも熱中症になることもあるようで、しっかりとした対応が必要になります。


 

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2015年

7月

01日

新幹線での焼身自殺

 昨日、新幹線で火災があり、男女二名が死亡とのニュースがありました。

 

 男性による焼身自殺が原因で、女性の方は巻き込まれたそうです。


 新幹線に限らず、バス、飛行機、電車には危険物の持ち込みは禁止されています。


 特に飛行機はチェックが厳重ですが、そのほかに関しては、利用者の善意とモラルに頼る所が大きいです。


 バス、電車で、持ち物検査や、探知機ゲートをくぐってのチェックなど行っていたら、利便性は落ちて、利用者は激減するかもしれません。


 そういう意味では、最初から悪意ある行為は防ぐのが難しいと言わざるえないのかもしれません。


 地下鉄サリン事件でもそうですが、紙袋の中のサリン生成素材を事前に発見して未然に防ぐことはとても難しいのです。


 ガソリンの販売でも、携行缶などへの販売は認められていませんが、車から抜くなど、携行する術はいろいろあるのです。


 こういった犯罪とどう向き合うのか?

 

 これが課題になるようです。


 警官や駅職員、車掌による見回りの強化を図るくらいしか行いようもないように思います。


 また、はなから何かおかしい様子であれば、気が付く可能性もありますが、そうでなかった場合、乗車前に発見し、未然に防ぐことが出来るのかどうかという点はとても難しいように思えます。


 かといって、日頃の生活で、問題を抱えているような人物であったとしても、問題行動が、他者に大きな損害でも与えない限り、身柄の拘束などはできません。


 もし、些細な問題行動でも身柄を拘束するような事になると、こんどは、人権侵害という問題に直面する事になります。


 これから、日本の治安の在り方というものを真剣に考えて、向き合う時代になったのかもしれません。


 

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2015年

6月

30日

労災事故からの教訓

明け方、交通誘導業務を終えて、ワンボックスカーで帰社中に、3名が重傷を負った交通事故


発生日時 平成27年4月17日(金) 午前5時50分頃 天候 晴れ


発生場所 愛知県春日井市瑞穂通5丁目地内 国道19号線


当事者 被災警備員 運転手 男性 58歳 経験1年 検定資格なし


事故概要 被災警備員は、前日の午後10時から、名古屋市内において交通誘導警備業務に従事。午前5時に勤務を終え、社用車である八人乗りのワンボックスカーに同僚警備員5名を同乗させて帰社する途中、三車線道路の中央よりを走行していたが、左ミラーに気をとられて運転を誤り、交差点の右前方中央分離帯に衝突した。

 被災警備員は右鎖骨骨折で全治一カ月の重傷を負った。

 また後部座席に乗車していた同僚警備員もシートベルトを着用しておらず、二名が全治一カ月の重傷、三名が軽傷を負った。


教訓事項

 夜勤明けは集中力が散漫になりやすいので、特に安全運転を心掛ける。

 全席シートベルトの着用を徹底し、同乗者がいる場合は必ず一命を安全運転補助者として助手席に同乗させる。

 警備業者は警備員に慣れない社用車を運転させる際には事前に安全運転に関する個別指導を徹底する。

 

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2015年

6月

12日

故障車両の退避

 車が有料道路の終点にある交差点で、右折レーンが対向車もないのに詰まっているので、どうしたものかと思っていた所、交差点の中央に、右前輪がバーストして、ホイールむき出しになった軽自動車が立ち往生とまでいかないものの、のろのろと交差点を曲がろうとしており、後続車両は、これをよけて交差点に進入するか迷っているようでした。

 

 そのため、右折レーンだけが詰まっていたわけです。

 

 おそらくですが、有料道路走行中に、バーストしたと思われますが、どのくらいの距離を走ってきたのでしょうか?

 

 ゴムが剥けてホイールがむき出しになっていました。


 有料道路内で急停車するのは危険ですが、交差点付近でなければ、比較的広い路側帯があります。軽自動車であれば、そこへ入れれば、通行の妨げになるような事はありません。


 故障が、車がうごかなくなるようなものでもなく、退避可能であれば、そこへ退避してもらいたいものです。


 無理して車を動かしてそれこそ、交差点の真ん中で立ち往生するような事になれば、大変な事になります。


 故障したら、まずは車を路肩へ寄せ、仕事中や通勤中なら、会社に連絡をし、その上で、故障に対応するべく、レッカーを手配するなり、保険会社に連絡するなりをするのが良いと思われます。


 そして、タイヤの空気圧や減り具合もそうですが、オイル交換の目安の距離など、日頃から車の状態をチェックしておくことが、突発的な故障を防ぐことにつながると思います。



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2015年

6月

11日

梅雨入り、今年の夏は冷夏?

 6月8日に関東地方は梅雨入りしもようとの発表があった。

 

 雨は少ないが前線の影響で曇りがちな日が続くとの事。

 

 昨日は晴れたが今日は曇天で、夕方からは雨の予報が。

 

 週末もあまり天気は良くないようです。


 7月に入ると雨が多くなるかとの話もあります。


 さらに、エルニーニョの影響で冷夏になるとの予測がある中、気象庁は平年並みの暑さにとの新しい予測を出している。

 

 フィリピン沖の海水温の上昇があり、これが太平洋高気圧を成長させ、エルニーニョの効果と相殺するのではないかとのこと。

 

 気象現象が複雑なのは想像に難しくないが、あまり見通しがきかないなら、先は一週間予報程度で良いように思えるのだが。


 農家や投資家にはそうはいかないのだろう。



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2015年

6月

10日

ドローン対策

 ドローン騒動の少年の拘留期間が今日で終わり、家庭裁判所へ送致されるとのニュースがありました。


 捜査関係者からは、少年は反省している様子はあまり見られず、出てくれば再犯の可能性が高いとの話もあるの話も出ているとか。


 京都では、7月に入ると祇園祭が始まります。

 準備など含めて一カ月にわたる大きなお祭りです。

 こちらでも神事すべてで無許可のドローンの飛行は禁止となっています。

 おそらく、京都観光協会などの記録として、マスコミからの申請があった場合、審議して許可を出すかどうかを決めるという形なのかと思われますが、飛行する場所はけが人が出ない、神事を穢さないなどの多くの条件があるなか限られた飛行になるのではないでしょうか。

 

 一般の人は飛ばせない、原則禁止だと思っていいかと思います。


 また、警察では、違法なドローンへの対抗策として、防犯用のネットガンや消火用のインパルスガンの使用を検討しているとのこと。


 また、大手警備会社のアルソックでは、音感センサーを使った監視システムをつくり、ドローンが近くへ飛行してきたことを、音で感知するシステムを導入したとの事。


 ドローンの規制や対処方法など、早急に決まることが多いように思われます。

 どのような形になるのか、注目しておく必要がありそうです。

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2015年

6月

08日

新宿区早稲田通りで水道管破損事故

 早稲田通りが水没したとニュースになっていました。

 

 電気工事が行われていたとのことで、その工事で水道管を破損してしまったのではないかとの内容でした。


 水道局と東京電力で原因を調査中とのことです。

 

 困っているのは近隣の住人で、水が止まっている世帯もあり、営業を始めたばかりの歯科医院では、水が出ないと仕事にならないと。


 原因究明とか、責任の所在も大切なことなので、手を抜かれては困りますが、こういったケアも最優先で行ってほしいものです。




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2015年

6月

02日

道路交通法改正により自転車の取り締まり強化

 道路交通法が改正されて、自転車による危険運転に対する罰則が強化されました。

 14項目にわたる危険行為を繰り返す、具体的には3年以内に2回以上。

 そうなった場合、当道府県公安委員会が、運転者に講習を受けるように命令します。

 講習は3時間、5700円になるそうです。

 無視した場合は5万円以下の罰金となります。

 

 具体的に危険行為とは何か

 

・信号無視

・一時停止違反

・遮断踏切への立ち入り

・歩道通行時の通行法違反

・酒酔い運転

・ブレーキの不良自転車運転

・通行禁止違反

・通行区分違反

・路側帯通行時の歩行者の通行妨害

・歩行者用道路における車両の義務違反(徐行違反)

・交差点安全通行義務違反等

・交差点優先車輌妨害等

・環状交差点安全通行義務違反等

・安全運転義務違反


 この14項目になります。

 

 わかり難いところでは安全運転義務違反でしょうか?

 運転に際して道路状況、交通状況に応じて他人に危害を及ぼさないような速度と運転を行う義務があるというもので、これに違反した場合、安全運転義務違反になります。

 見通しの悪い道を速度を上げて運転するなど、他人に怪我を負わせるような危険な運転行為はこれで取り締まられます。

 あとはイヤホンで音楽やラジオなどを聞きながら運転するなどもここに入ります。


 基本として交通弱者である歩行者が優先されるという前提を忘れないようにすることが大事になると思います。


 歩行者との接触が起こらないようにもし接触しても怪我を負わせない速度で徐行するというのが歩道など歩行者のいるところでの注意事項になります。


 ルールを守って正しく自転車に乗りましょう。



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2015年

6月

01日

6月は雨がくなく7月は多い?

 今年の関東地方の梅雨入りは6月8日頃の予報が出ています。


 そして6月の雨は依然少ないとの話で、野菜の高騰に歯止めがかからないかもしれません。


 農作物への水不足は解消されるといいのですが。


 7月になると台風の影響から、雨が多く、ゲリラ豪雨に要注意との予報もあります。


 ゲリラ豪雨となると視界も不良になるので、警備業務でも特に交通誘導業務は危険を伴います。


 身の安全を第一に考えて業務に当たる必要があります。


 車も危険ですが、バイクなども視界不良のために突っ込んでくることがあります。


 自分の身は自分で守ることを大前提に、回避場所の確認と確保をしっかりと行い、緊急時には警笛を吹くなどの周辺への告知方法も考えておきましょう。


 そして、一緒に働く業者の皆さんとも事前によく打ち合わせをしておくことが事故防止、労災防止の第一歩です。



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2015年

5月

27日

労災事故からの教訓

ガス管埋設工事現場での交通誘導警備業務中に2tダンプにひかれて死亡した事故。


発生日時 平成26年7月16日(水)午前9時20分頃 天候 晴れ


発生場所 愛知県刈谷市松坂町 市道


当事者 被災警備員 男性76歳 経験年数1年3ヶ月 検定資格なし

    加害者 2tダンプ運転手 男性40歳


事故概要 被災警備員は同僚警備員2名とともに市道のガス管埋設工事に伴う交通誘導警備業務に従事していた。

 被災警備員は現場に資材を搬送してきた2tダンプ運転手から、現場内入場の誘導を依頼され、ダンプの後進誘導を行うために車輌後方へ移動中、後進してきた2tダンプに衝突し、左後輪にひかれて死亡した。


教訓事項 

 工事車両の移動は誘導員の合図を確認してから行うように事前に周知徹底しておく。

 現場から移動する際は常に車両から目を離さないようにする。

 規制帯内への入場方法や、誘導方法を事前に打ち合わせしておく。



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2015年

5月

26日

暑い日が続きます。

 暑い日が続き、雨が少なく、葉物野菜を中心に野菜の値上がりが続いています。

 晴れ間が続くのは、外仕事ではありがたいのですが、やはり、ほどほどに雨が降ってくれないとですね。

 今年は、長期予報では7月は例年より涼しくなるような予報が出ています。


 あまり、あてにはなりませんが、日照不足、水不足のような事にならない事を願います。


 地震や台風など自然災害の前にはなすすべがないことが多いですが、大きな被害がでないことを願うばかりです。



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2015年

5月

22日

ネット配信の少年逮捕

 自称・配信業の15歳の少年が、三社祭に対する威力業務妨害の容疑で逮捕されたニュースになっています。


 少年は、三社祭をドローンを使って撮影し配信するような事を示唆した書き込みをインターネット上に行い逮捕された模様。


 長野県善光寺、京都、兵庫県姫路城などでもドローンを飛ばして注意を受けおり、川崎では、葬儀に乗り込み注意を受けるなどの行為もあったそうで、母親はPCを壊す、ネット回線を解約するなどの対抗策をとったもの、一部の動画配信サイトのユーザーが彼を支援し、PCを買い与え、回線も供与し、飛ばしていたドローンも供与していたとの事。


 噂では、旅費等も支援があったとの事。


 こうした背景で、少年は各地でドローンを飛ばしては配信し、警察から注意を受ければ、そのやり取りも配信するとの行為を行っていた。


 今回は、再三の注意、三社祭の運営側によるドローン規制などを無視するような書き込みがあったための逮捕となったが、少年にPCを与えた者など、少年を支援していた支援者たちにも操作の手が入るとの話がある。


 未成年を煽り犯罪行為に走らせた事は、犯罪幇助に当たるのではないかとの話も出ている。


 この一連のネット配信やドローン騒動は、警備業務でも特に、施設警備においては注目しておく必要があると思う。


 商業施設など不特定多数の人間が出入する場所においての警備業務で、生中継でのネット配信の禁止など明確なルールのある場合は、その旨提示して、中止を要請するなどの対応が求められるが、施設管理者側でそういった事を想定していない場合において、クレームが来た場合にどう対応するのかというのは難しいと思われる。


 他のお客様の肖像権、プライバシーの侵害として中止を求められるが、あくまでも丁寧に説明して、ご理解の上、中止していただくというのが正しいのだとは思うが、騒ぎになってしまう事もある。


 警備室へ来てもらって話し合う事も一つの方法だが、相手が応じない場合に強行するわけにもいかない。


 なので、施設管理者との事前協議が必要になると思われる。


 飛行中のドローン及び操縦者を見つけた場合、施設内で、ネット配信と思わる行為を行っていた場合、それぞれに対してどう対応するのか、また施設内での禁止行為とするのであれば、明文化し、これを店内にて広報すると言った事が重要になる。


 そこまではっきりとした対策をしておかねば、はっきりとした対応が出来ないばかりか、相手側に付け込まれるようなことも起こり得ると思われる。


 先ずは、施設管理者と話し合う事が重要だ。



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2015年

5月

20日

メールアドレスが変わりました。

 お問い合わせ先のメールアドレスが変更になりました。


 chiba@cyuou-keibi.jp


 こちらのアドレスに変更になりました。


 今後とも、中央警備保障を宜しくお願い致します。


 

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2015年

5月

19日

重大労災事故からの教訓

 高速道路で交通誘導警備業務終了後、16tトラックにひかれ重傷を負った事故。


 発生日時 平成26年9月11日(木) 天候 曇り


 発生場所 福島県西白河郡矢吹町内 東北自動車道下り線


 当事者 被災警備員 男性 40歳 経験6年3ヶ月 検定資格なし

     加害者 16tトラック運転手 男性


 事故概要 被災警備員は、高速道路上において、防護柵工事に伴う交通誘導警備業務に従事していた。作業が終わったので、簡易規制を設置するとともに監視員を配置し、路肩に停止した緩衝材付き標識車両の荷台に資機材を撤去した。

 被災警備員がその資機材をロープで固定するために路肩で荷締めをしていたところ、走行車線よりに走行していた16tトラックが接近、被災警備員はこのトラックに気が付き避けようとしたが標識車両との間に挟まれ、30m先に跳ね飛ばされ、全治3ヶ月以上の重傷を負った。


 教訓事項


 走行車線の監視員は常に作業中の警備員等と連携を図りながら監視にあたる。

 高速走行車両から危険を回避できる状況下で業務に当たる。

 危険箇所である路肩における作業は出来るだけ避けるよう、事前に工事業者と協議する。

 監視員が危険を発見した際の確実な伝達方法を事前に徹底しておく。



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2015年

5月

18日

大阪都構想、敗れる

 千葉からすると、遠い話ですが、同じ政令指定都市ではあるわけです。

 

 政令指定都市になると都市開発などの権限が強化され、県と同等の権限を持つ部分が増えてきます。

 

 この都市開発など広域行政の権限が、県と二重になり、県と市が折り合いをつけてきちんと話し合って行われていれば、良いのでしょうが、大阪市と大阪府のようにぶつかりあうようになると、同じようは箱モノ建設が行われたりと市民にとっていいところ無い感じになります。


 東京都は戦中に強行的に東京府と東京市を統合してしまった経緯があるものの、区政は市民に寄り添う部分にしか権限がないためにそういったサービスは充実しているとの意見もあるようです。


 今回、大阪都構想は敗れはしたもの僅差でした。


 大阪市はこの事実を踏まえた上での財政再建を行わなければならないでしょう。

 広域行政として都市開発にお金をつぎ込んだ大阪市は、多くの借金を抱えています。

 高齢化が進み、サービスの良い他の地域への移住もあったのか、この50年で大阪市は人口が310万人から、260万人へと20%近く減っています。

 そういうところから向き合い市民サービス向上という地方行政の原点に立ち返る必要があるように思います。


 千葉市も政令指定都市です。

 二重行政は存在します。

 

 市民の目でしっかりと見つめておかないといけません。



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2015年

5月

15日

高速道路での逆走

 先日、高速道路の逆走防止の道路標識の話をしましたが、その直後にも逆走による交通事故がありました。

 

 19歳会社員が高速道路を逆走。

 

 岐阜県を走る中央道で、逆走車が居るとの通報が2件入るもその直後にトラックと正面衝突事故を起こした。


 幸い、トラック運転手は軽傷、19歳の会社員も腕を折るなどの重傷ではあるものの命にかかわる怪我ではなかったようです。


 78歳女性が高速道路で逆走。

 

 大井料金所のあたりから逆走した車は5k走って別の車に接触。

 幸いこちらも運転手は両者ともに軽傷であったとのこと。



 最初の事故は、詳しいことは不明であるが、高速道路の出口を間違えたため、パーキングエリアで向きを変えて、逆走したのではないかとのこと。


 また、78歳女性は、料金所の看板をみて高速道路へ間違えて侵入した事に気が付き、逆走しトンネル内で接触事故を起こしたとみられている。


 どちらも逆走しているという認識があったのかという点が気になる。


 ちょっとくらい逆走しても大丈夫だと思っていたなら恐ろしいことだと思う。


 一般道に比べ高速道路は時速80k、中には時速100kをこえている車が走っている道路だ。


 そこで逆走して事故を起こした場合、今回のような怪我だけで済む事例はとても稀だと言わざる得ない。

 

 間違えて高速道路に、侵入したり、降り口を間違えたなど、先ずは冷静になって考えてみてください。


 

 

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2015年

5月

07日

高速道路の路面にある交通表示

 先月、現場仕事で何度か、高速道路を使ったのですが、この時に隊員の一人から道路標示について気が付いた事を教えられました。


 隊員が気が付いたのは、パーキングや高速道路の入り口にある合流帯付近の道路標示。


 進行方向を示す大きな矢印が二つ連なっているものがいくつか。


 何だろうと思っていたそうですが、最近問題視されている高速道路の逆走の防止の一環ではないかと。


 なるほど、それなら理解できます。


 進行方向の矢印を大きくわかりやすく道路に標示することで、少しでも逆走を未然に防ごうというわけです。


 一定の効果はありそうな気もしますね。


 首都高などでの人や自転車の侵入は、ETCによる自動化が進んだ結果ともいえるかもしれないとも話しました。


 道交法も生き物で、新しい道路状況や新しい交通手段に対応した形で変化する事は大事です。


 あとは、それをいかに周知するかなんでしょうね。



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2015年

4月

24日

道路標示と運転のルール

 道路標示と運転のルールの少し。


 普段運転していてよく見る道路上に書かれている表示で目につくのは、速度制限や、進路指示、横断歩道、停止線などではないでしょうか。


 中央分離帯や、ひし形の横断歩道ありなどもそうですね。


 これらの道路標示の意味をきちんと理解して運転しているかは、安全運転のための基礎になります。

 

 右折レーンがある場合、レーン手前で進路変更のウインカーをだして、進路変更し、そのあとで、右折ウインカーを出す。

 

 この場合、右折だからウインカーを出すというのはわかっていても進路レーンを変更する合図としてのウインカーを忘れる人が多いようです。


 それどころか、高速道路などのレーン変更でも最近はウインカーを出さないで入ってくるドライバーを見かけます。


 これは、非常に怖いです。


 また、急いでいるときなどに多いのが、信号付近での横断歩道上の停車や、停止線オーバーです。


 歩行者の妨げになるほかに、道路によっては、大型車両の進路妨害につながることが多々あります。


 信号の黄色は止まれです。

 

 急いでいても事故や交通の混乱を招かないように停止線を守って停車しましょう。


 Uターン禁止区域の道路標示も、東京などでは時間帯指定があるものがあります。

 日中はUターン禁止であったり、右折禁止出会ったりする場所が、夜間になると解除されていたりします。


 時間指定の道路標示ではスクールゾーンなどの通行禁止などもあります。


 登下校の時間帯に限って安全のために通行止めになる場所です。


 交通標識として、交差点の入り口などに表示されていることが多いのですが、見落とす人も多く、朝、夕のそれぞれ1時間程度のため、無視するドライバーもいるためか、最近は道路標示で示す場所もあります。


 免許を取ってから、年数が経過し、最近は運転していないとか、運転に慣れて自信がある人など、今一度、道路標示や標識を見直してみてください。


 思わぬ見落としがあるかもしれません。


 事故は油断や慢心から引き起こされることが多いのです。



 

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2015年

4月

23日

ドローン

 先日から、首相官邸に抗議目的と思われるドローンが墜落?していたとの事でニュースになっています。

 また、皇居をドローンで空撮するなど問題となりそうな事案があることもニュースになっています。

 ドローンを飛ばす事の規制は高度制限が空港近辺で150m、通常でも250m、とあるだけなのだそうです。

 こうした中、ドローンの扱いに関して規制するという動きが出てきているようです。

 アメリカなどでは資格制度にするなどいろいろ模索しているようです。

 今回の首相官邸でのドローンは屋上に数日放置されていたとのことですが、通常の警備の巡回範囲に屋上が無かったからのようです。


 これからの警備巡回に屋上が組み込まれるケースが増えそうです。

 

 ドローンは災害救助や報道など便利な一面もありますが、度が過ぎれば犯罪行為に近い事、犯罪そのものであったりする事に陥り易いかと思います。


 便利な道具であればあるほどに悪用もされるという事なのでしょう。


 凶悪な犯罪に使われる前に対策をしっかりと行う事が重要になります。

 

 2020年には、東京オリンピックという大きなイベントもあります。

 

 無事に平和の祭典として開催されるように願います。


 

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2015年

4月

14日

寒い日が続きます。

 ここの所、寒暖差が激しく、寒い日も続いています。


 3月末の長期予報では4月以降暖かくなるとの予報でしたが、どうやらはずれてしまったようです。


 日差しがある日は暖かな春の一日を実感できますが、今日のように雨が降ると途端に冬へ逆戻りしたような寒さになります。


 こうした寒暖差の中での外仕事は厳しいものがあります。


 とくに体調管理はしっかりしないと、風邪を引いたりしてしまいます。


 警備の仕事はやはり体が資本なので、こういう時こそしっかりとしないといけません。



 

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2015年

4月

13日

重大労災事故の教訓

 発生日時 平成27年2月9日  午後6時10分頃  天候晴れ


 発生場所 北海道釧路市内 港埠頭


 当事者 被災警備員 男性 71歳 経験 2年11カ月 資格 無


 事故概要

  被災警備員は、釧路市内の港において保安対策監視業務に従事しており、ゲートの閉鎖業務のため、同僚警備員1名とともに作業に当たっていた。

  同ゲートは、ハンドルを回して開閉させるタイプのゲートであり、同僚警備員がハンドルを操作し、被災警備員はゲートを支えながら閉鎖作業をしていたが、ゲート下のローラー稼働部に左足を踏み入れてしまいゲート下部のローラーに左足つま先を挟まれてしまった。

 被災警備員は、足趾末節粉砕骨折などにより2カ月程度の治療を要する重傷を負った。


 備考 ゲートは長さ20m、高さ1.5m 幅0.5mの鉄製であった。


 教訓事項及び防止対策

  同僚警備員と連携をしっかり取る

  安全靴を履くなどし、怪我の防止に努める。

  

  ハンドル装置などのない手押しの鉄製のゲートなどは風の影響を受けやすく、また、押すことに意識が向かうために、ゲートで人を挟むような事故も起きています。

  鉄製のゲートを開け閉めする際は細心の注意が必要です。

2015年

4月

10日

重大事故速報と教訓

 発生日時 平成27年2月26日 午前2時40分 雨


 発生場所 香川県観音寺市大野原町 国道11号線上


 当事者 被災警備員 男性 32歳 経験年数 2年 資格 交通2級

       2tトラック運転手 男性 40歳


 事故概要

  被災警備員は、ユニック車と高所作業車の高所作業に伴い交差点付近で、片側交互通行の誘導を行っていた。

  立ち位置は片側交互規制の終了地点で、交差点侵入車輌及び対向車輌の誘導業務を実施したところ、加害車輌である2tトラックが片側通行の先頭車として進行してきた。

  2tトラックの運転手は進行中高所作業に気を取られ、規制復帰区間に気が付くのが遅れ、急ブレーキをかけたところ、ハンドル操作不能に陥り、規制区間内にいた被災警備員を巻き込んでユニック車に衝突した。

  被災警備員は、2tトラックとユニック車の間に挟まれ、救急車により病院へ搬送されたが、出血性ショックにより死亡した。


 備考 加害運転手は、高所作業に気を取られていたと供述


 教訓事項及び防止対策

  進行してくる車両の中に、わき見、居眠り等の危険運転を行うものがあることを常に念頭に入れて、警戒心を保持する。

  不測の事態に備えて、常に退避場所や避難場所を考慮して作業に従事する。



 

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2015年

3月

27日

しだれ桜。

 事務所から少し離れたところにあるしだれ桜です。


 満開で見頃です。


 この週末が限界かもしれません。


 ソメイヨシノはまだでした。






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2015年

3月

26日

寒さも終わりとの予報

 寒さも今日までとの予報。

 

 明日からは暖かくなり、土曜日には五月並みの暖かさになるとか。


 長期予報でも4月は暖かくなるとの予報が出ているので、外仕事にはありがたい季節になりそうです。



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2015年

3月

25日

桜が開花

 東京の基準木もソメイヨシノが開花して、桜の開花が発表されました。


 そんなか、千葉大学の研究チームがソメイヨシノの原木が上野公園にあるとの説を発表したそうです。


 ソメイヨシノは江戸時代後半に、染井村で掛け合わせて作られた品種で、エドヒガンサクラとオオシマサクラの交配種とされ、接ぎ木によって増やされる。そのため、ソメイヨシノはすべてクローンとなる。それが、開花時期が同じになる理由だとされている。また、ソメイヨシノと他の桜との間には種子が出来るためにソメイヨシノの亜種は数多く存在する。


 クローンであるソメイヨシノの本体、接ぎ木をとる原木が上野公園のソメイヨシノの可能性が出てきたのだそうです。


 そこにはソメイヨシノ4本とコマツオトメなどの近縁種6本が植えられており、この6本はソメイヨシノと親木が同じであることが遺伝子の解析により判明した。


 このソメイヨシノの4本のうち一本が接ぎ木を取るための原木の可能性が出てきたという。


 そうであるとするならば、樹齢は150年を越えるが、樹木医の見立てでは100年程度との意見もあり、更なる研究、調査の必要性があるという。


 上野公園の桜も、この週末か、来月頭には見ごろになるでしょう。


 ソメイヨシノの原木を見に行くのもいいかもしれませんね。


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2015年

3月

23日

濃霧

 週末に富士山の裾野朝霧高原の方へと行ったのですが、すごい濃霧でした。

 

 前を走る車が5m先で見えないくらいです。

 

 そんな中、道路工事が行われており、片側交互通行に。


 通った時は多少霧が晴れて、視界は10mはあったかなくらいでした。


 日頃この辺りではこういう気候もあるようで、大きな電光表示板と、長い誘導棒での合図で誘導を行っていました。


 濃霧なので、速度は出しませんから、合図もわかります。


 それでも、怖いし、危険だなと感じるものはあります。


 細心の注意と、逃げ場所を確保しての誘導が必要になるなと感じた現場でした。


 地方によって気候環境による安全対策と誘導方法というものも必要がある感じさせられました。



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2015年

3月

19日

年度末

 三月も半ばを過ぎ、確定申告なども終わり、年度末を迎え、あと半月もすれば、新年度です。


 新年を迎えた段階で、気持ちの切り替えは行っているつもりですが、仕事面では、やはり新年度から切り替えといった気持ちが強いです。


 新年度も無事故を目標に仕事に向き合いたいです。



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2015年

3月

17日

花の季節になりつつあります。

 千葉はもう花の季節です。


 梅は終わりつつあり、河津桜も開花が進んでいます。


 今年の桜は東京近辺で25日くらいからとの予測があります。


 そうなると、三月最後の週末は桜が見ごろかもしれません。


 花見というと、毎年花見のマナーが問われます。


 公園での宴会はルールがあり、それを守ることが大事です。


 日本人は外国人から見ると、ルールを守る市民が多いと思われています。


 この前のワールドカップでも清掃する姿が報道されていました。


 他人に迷惑を掛けまいという日本人の倫理観に基づくものかもしれません。


 ところが、花見や、海水浴など国内の事になると、その意識は低下するようです。

 

 また、日本はゴミ捨て場を設置したり、更にはコンビニにはゴミ箱があるためにごみの持ち帰りを呼びかけてもなかなか持ち帰らないのかもしれません。

 

 ゴミ捨てを含めてルールを守り、楽しく、気持ちの良い花見にしたいものです。



 


 

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2015年

3月

16日

スギ花粉の季節

 スギ花粉の季節です。


 といっても半分以上飛散が終わったとニュースでやっていましたが。


 幸いな事に弊社の隊員に花粉症はおらず、いても軽微なものだと思います。


 外の仕事が中心なので、あまりひどいと仕事にならなくなりそうなので、怖いですね。


 重量鳶や物流の方にも花粉症の方はいますが、薬に、マスク、眼鏡と外仕事はなかなか厳しいという人もいます。


 少しでも気になる人は早めにアレルギー反応をチェックしてもらうといいかもしれません。


 


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2015年

3月

10日

ダイナミックストレッチのすすめ

 ダイナミックストレッチとは何か?


 動的ストレッチとも言われていて、運動前に行う事でウォームアップになり、怪我をし難くするというものなのだそうです。


 いわゆるストレッチは、体の筋や筋肉を伸ばすためにゆっくり行うもので、こちらを静的ストレッチと言い、これは運動後のクールダウンに行うのが良いそうです。


 運動前の静的ストレッチは、体に対してあまりよくないという事が最近の定説のようです。


 そこで、動的ストレッチが運動前には良いという事なのです。


 この動的ストレッチとは肩甲骨や股関節などを回して可動域を柔らかくし、軽い有酸素運動で心拍数を上げるというものです。


 少し前の「ためしてガッテン」でも紹介されていました。


 そこでは、手を上に揚げて手のひらをクロスさせて、引き下げる時は、腕と頭で山の字を描くように。そして少し後ろに肩甲骨を意識して下げる。


 手を肩に乗せ、やはり肩甲骨を意識してぐるぐると回す。


 片手を壁についてもいいので、ひざを曲げて太ももをお腹の所まで上げ、後ろに蹴りだす。


 足を肩幅に開いて、前屈して上半身を揺らす。


 こういった内容でした。


 怪我の防止に役立つとの事。


 動的ストレッチで調べてみると、これはラジオ体操なんじゃないかなと思い当り調べてみるとやはりそのようです。


 現場仕事の場合、事務所があるような大きな現場では、朝礼の前にラジオ体操を行います。


 怪我の防止の意味のラジオ体操ですが、意味は確かにあったのです。


 ラジオ体操を行う場所も時間もないような現場では、先ほどのためしてガッテン流のストレッチでもいいのでそれぞれ10回程度行うと良いようです。


 動的ストレッチで、怪我の無いように心がけたいものです。




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2015年

3月

05日

労災事故からの教訓

 歩道舗装工事に伴う交通誘導警備業務中に後進してきたバックホー(ショベル車)にひかれ重傷を負った事故。


 発生日時 平成26年12月12日(金) 午後四時ごろ

 天候    晴れ

 発生場所 鹿児島市城西 歩道

 当事者  被災警備員 60歳男性 経験3年1ヶ月 検定資格なし

        加害車輌 バックホー(パワーショベル)

 

 事故概要


  被災警備員は郵便局入り口付近、市道の歩道舗装工事に伴う交通誘導警備業務に従事し、歩行者及び車両等の誘導を行っていた。郵便局前は頻繁に出入りが行われることからバックホーに背を向けて誘導を行っていた所、後方から進行してきた作業中のバックホーにひかれ、左足首骨折の重傷を負った。バックホーの操縦者は、右後方の確認を行ったが、左後方の確認を行っていなかった。


 教訓事項

  重機と歩行者の誘導を兼ねる場合は、常に双方の動きを視野に入れながら誘導する。


 重機の移動範囲と警備員の立ち位置を資機材で明確に分離しておく。


 常に周囲の状況把握に努め、歩行者のみならず警備員自身の安全確保に配慮する。


 歩行者の交通量や、重機誘導の必要性を加味し、状況によっては警備員の増員を提案する。



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2015年

2月

26日

寒暖差が激しいですね。

 先日、地元では20度を超えて四月上旬並みの暖かさだと言っていたかと思えば、この寒さです。

 

 体調を崩しやすくなります。


 体調管理に気御付けて生活しないといけません。


 この季節に限って夜勤が続いたりします。


 日中はあたたくとも、夜勤ともなると冷え込む事が多いのが実際です。


 特にこの時期、風が強いと体感温度が一段と下がり、極寒です。

 

 長時間の立ち仕事はアスファルトの冷え込みの影響で足から冷えてきます。


 簡易カイロを使ったり、監督とは話し合い休憩時間をしっかり取って体力の温存と回復をしないといけません。

 

 隊員の中には、年金をもらい始めた人もいます。

 

 本人は自信があっても油断は禁物です。


 取れる休憩はしっかりと取ってもらう事が肝心です。



 

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2015年

2月

24日

そろそろ春一番が吹くとの予測が

 天気予報で先週末から、春一番が吹きそうだとの予測を何度か聞きます。


 昨日の四月並みの暖かさも南風が吹き込んできたための暖かさだとのことです。


 この暖かさも週末までは続かないようですが。


 春一番と言えば、春の兆しでうれしいことはうれしいのですが、レッカー作業などをやっていると困ったことになります。


 風速10mを超えるような場合、仕事は中止や延期になることが多いのです。


 200kくらいの物でもクレーンのブーム全体で風を受けたりすると、かかる荷重は数倍から十倍を超えるほどのになるそうです。


 危険性が高まるために中止となることが多いのです。


 春一番、仕事のないときに吹いてほしいものです。



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2015年

2月

10日

今年最大級の寒波到来

 今年最大級の寒波到来とのことで、昨日の昼間、千葉市内では、薄い日差しの中、雪が風に舞う気象となりました。


 積もるほどの事ではありませんが、肌に差すような冷たい風が時折吹くような感じでした。

 この寒さは身に染みるというか、身を切ります。

 

 夜間ともなるとこのあたりでは珍しい氷点下に。


 弊社では、ここの所夜勤が続いており、体調を崩しやすくもなっていると思われるので、体調管理をしっかりと行ってほしいものです。

 

 体力が低下して、免疫力が低下すると、風邪、インフルエンザなどに罹る可能性が高まります。


 インフルエンザなどは重篤化することもあるので、体調の変化を感じたら早めに病院で診察を受けることが大事になります。


 この寒波を乗り切り、半月もすれば、春一番が吹くでしょう。


 そうなれば、春の兆しも見えてくるはずです。



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2015年

2月

09日

納税の季節

 納税の季節というか、シーズン突入です。


 確定申告などする人も多いかかと思います。


 税制の改革で地方法人税があったり、千葉では市民税の特別徴収が始まったりといろいろ切り替えが多いです。


 対応に失敗すると、ややこしいことになるので慎重に確実に対応したいものです。



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2015年

1月

19日

この時期の夜勤は厳しいものです。

 先日も寒波の話を書きましたが、この季節の夜勤はやはり厳しいものがあります。


 4時間以内の仕事であればいいのですが、4時間を越えると、靴底からの底冷えも厳しさを増します。


 体を動かせる現場ならまだしも、体を動かさずにいる現場だとなおの事、底冷えが厳しく感じます。


 ホッカイロなども常備して対応してますが、長時間となるとなかなか厳しいものがあります。


 貼るホッカイロを誘導棒のグリップに巻きつけるように貼るのはなかなか有効な方法です。

 

 指先の冷えを抑えられます。


 中には左手の手袋の甲に貼り、その上から軍手などをする人もいます。


 左手の甲をもむと暖かくなるのだそうです。


 人によっていろいろな工夫を凝らして寒さ対策をしていると思います。


 お互いに意見を出し合ってみると新しい発見などもあり、良いかと思います。


 自分に合った防寒をし、その対策が仕事上問題ないのかを確認するためにも意見を聞くことは重要です。






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2015年

1月

15日

千葉は雨ですが、北関東は雪の予報

 今日は千葉は雨模様ですが、北関東は雪の予報です。


 年末年始は寒波到来で、多くの交通機関に影響が出ました。


 私も関西方面へ出かけており、高速バスが高速道路の通行止めの影響で、途中から下道を移動し、最寄りの新幹線駅で途中下車を勧められることになり、そこから電車に乗り換えると、電車もまた架線事故で遅延するという事に遭遇しました。


 仕事の場合は、多くは早朝の天候や予報次第では、ひどい場合は中止になることが通常で、強行して事故を招くような事はありません。


 そのかわり、延期となるので、後々のスケジュールに大きな影響が出ることは避けられないのですが。


 今年は雪の降り方もゲリラ豪雨ではないですが、どか雪がいきなり降るようなイメージがあります。


 昨年の2月の大雪では、山梨を中心に多くの町が孤立し、12月も四国の大雪で孤立した町が出るような大雪が多いように思います。


 東北や北海道でも、ホワイトアウトによる死傷者が出るような被害がありました。


 今年も、寒さはこれから一カ月ぐらいは一層強まるように思えます。


 大雪となった時の対策はしっかりとしておきましょう。


 昨年の二月は千葉ではノーマルタイヤで立ち往生する車が続出しました。


 千葉でも小さな山は多くあります。


 そういったあたりでは思ったより深く、10cmを超える雪が積もることもあるのです。


 冬タイヤやチェーンの用意を忘れずにしましょう。



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2015年

1月

13日

労災事故からの教訓

深夜に道路工事現場で交通誘導で交通誘導警備業務中に

道路清掃車にひかれて死亡した事故


発生日時 平成25年9月7日(土)午前0時25分頃 天候 晴


発生場所 愛知県豊川市中条町 国道151号交差点


当事者 被災警備員 女性 66歳 経験2年 検定資格無し

        道路清掃車運転者 男性 64歳


事故概要


 被災警備員は、国道151交差点内の道路切削作業の為の規制区画内で、車両の誘導業務を行っていた。道路清掃車は、路面切削作業が完了し、規制区画内にて停止していたが、他の工事車両が動き出したので、道路清掃車量はその車両を避けるために、広報の安全確認を行わずに後退したところ、被災警備員に接触。

 被災警備員が接触した事に気が付かずに轢いてしまった。被災警備員は直ちに救急車で緊急搬送されたが、約一時間後に死亡した。


教訓事項

 一般交通車輌のみならず、工事車両からも警備員の存在がわかる場所で誘導を行う。

 大きい交差点や幅員の広い道路でも、注意力が散漫にならないよう心掛ける。

 作業が終了あるいは中断している場合でも、工事関係車両に接近する際は最新の注意をはらう。

 夜間でも軽便の位置を明確にするとともに、常に車両の動きを予測する。



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2015年

1月

09日

インフルエンザの流行

 今年のインフルエンザは流行が早いとのこと。


 すでに流行の兆しがあるとか。


 インフルエンザはいわゆる風邪と違い38度以上の高熱が出るという事で、早朝に熱が38度を越えているようであれば、一度病院で診察してもらう必要がある。


 熱が下がっても2日ほどはウィルスの感染拡大の可能性があるので、自宅にて療養が必要となる。


 予防接種を含め、マスク、うがい、手洗いとインフルエンザに対する防衛対策がもっとも重要になる。


 警備の仕事も時に雑踏であったりするので、不特定多数の人との擦れ違い、接触が多い仕事といえると思うので、対策は十分に行いたい。


 会社で感染を広げるようなことになると、お客様に迷惑をおかけするような事態になりかねません。


 この時期の体調管理はしっかりと行いたいものです。



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2015年

1月

08日

あけましておめでとうございます。

 あけましておめでとうござます。

 

 昨年はお世話になりました。

 

 本年もなにとぞよろしくお願いいたします。



2014年

11月

27日

千葉も紅葉が良い感じに

 千葉の紅葉も良い感じになってきました。


 早いところではもう散り際というところもありますが、赤、黄、緑のグラデーションが綺麗な紅葉を見かけて息をのむこともしばしばです。


 ここの所の冷え込みもあって色が鮮やかになっているようです。


 現場の仕事ではこの冷え込みが厳しいのですが。


 警備の仕事は若手は少なく中高年の方、年配の方が多いのが現状です。


 ですので、隊員の寒さ対策だけはしっかりとしておきたいところです。


 ちょっとした風邪から、肺炎にでもなったら大変なことですからね。


 健康と安全を第一に仕事に向き合いたいものです。


 

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2014年

11月

17日

急激な気温の低下

 ここにきて急激に気温が下がり始めています。

 

 特に朝夕の冷え込みは厳しく、夜勤の仕事となると寒さとの戦いにもなります。

 

 隊員の中には、年金をもらっているような高齢の方もおられます。


 風邪になり、悪化すると肺炎などの重篤な症状に陥ることもあります。


 なので、一緒に働いて下さる高齢の隊員の方の体調管理は気にかけないといけません。


 特に寒いのに強い人や、暑がりの人はインナーなどをあまり着こまない人が多いのです。


 しかし、一晩かかるような仕事の場合、長時間寒い中立ち仕事となると、厳しいものがあります。


 なので、夜勤の際は多めの重ね着をお願いしています。


 足元からの冷えがあるので、上着を暖かくして心臓からの血流が暖かくなるようにしないと厳しいのです。


 人手も足りない事もあるので、出来るだけ健康で長く仕事を続けていただきたいものです。


 

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2014年

11月

12日

丁寧な対応が重要です。

 どんな仕事でも事前の打ち合わせが重要になると思います。


 施主と業者の打ち合わせは勿論、実際に作業を行う作業員や誘導を行う警備員を含めて作業開始前に作業指示を確認し合う事は無事故で工事を行うためにも重要です。


 もう一つ重要なのが、現場付近のお店や住人への説明です。

 

 工事を行う付近で生活している方にはご迷惑をおかけする事が多いので、事前に工事日程や概要を説明し、理解してもらい協力をお願いするという事を広報活動と言います。


 この広報活動を行わなかったり、行っても不十分だったりすると、近隣住民がクレームを施主んへ入れたり、警察に通報するといった事があります。


 道路の場合は、事前に道路使用許可を警察からもらい、工事を行う旨の広報活動を十分に行っていることが重要になります。


 事前に一言あれば問題なく行える工事であっても、突然始まった場合では近隣住民の対応や好感度に大きな違いがあります。


 通報されたり、クレームがくるケースの多くは事前の説明不足であることが多いのです。


 周辺住民の理解と協力なくしてしては、どのような工事であってもスムーズに運ぶことはありません。


 こういったクレームや通報の際に真っ先に、矢面に立つのは多くの場合、警備員です。


 クレームを言いに来る人の多くは怒っていますが、高圧的な態度や、不遜な対応をせずに、素早く、現場の責任者へと連絡を取り次ぐことが肝心です。


 ちょっとした態度や、待ち時間に怒りは増幅することも多いのです。


 丁寧、迅速をこころがけ、やさしく話を聞いて対応することが、相手の姿勢を柔らかくする第一歩だと考えます。


 

 

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2014年

10月

31日

ハロウィン

 今夜はハロウィンパーティーなどで夜は賑わうのでしょうかね?


 先週末はハロウィンイベントが各所で行われたようです。


 今日は金曜日ですから、個人などでイベントを行う人たちも多いのではないでしょうか。


 お酒も飲むとは思いますが、ほどほどが肝心です。


 泥酔して良いことはあまりありません。


 夜間の工事に係る警備を行っていると酔っぱらった一般の方をよく見かけます。


 中には警察か救急車を呼ばないと危ないほど酔われているかたも。


 繁華街など人の多いところはそういった通報や発見につながるのでまだよいのですが、ひとたび田舎の方になると命に係わることもあり得ます。


 楽しく飲んで、理性の働くうちに帰宅するのがなによりです。


 楽しいハロウィンを過ごしましょう。



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