先日、アクアラインを渡って川崎での仕事。

 

　あるお店の空調機器入れ替えでした。

 

　空模様は予報では夕方から怪しくなるような話でしたが・・・

 

　お昼を回ったぐらいからポツポツと。

 

　次第に雨脚は強く。

 

　夕方から軽く降るだろうとは警戒していたので、合羽は用意してありました。

 

　しかし、長靴までは・・・

 

　グッショリです。

 

　仕事用の安全靴とは別に運転用の靴を用意してあったので、帰りの運転時は履き替えましたけどね。

 

　それでも帰るころには土砂降りといってもいいぐらい。

 

　水が溜まり、ブレーキの効きが甘くなってると思ったとたん、ツルっと滑る感じが。

 

　減速中だったこともあり、すぐに回復しました。

 

　ハイドロプレーニング現象というやつでしょうね。

 

　警備の仕事は雨天でもあります。

 

　そうした場合、ここ最近の豪雨では、視界も悪くなり、ブレーキのタイミングは遅くなり、さらに効きも悪くなることに注目することが大事です。

 

　実体験でも思ったのですが、止まると思った位置よりだいぶ前に出てました。

 

　これは、交通誘導の際には危険なことです。

 

　車に跳ねられかねません。

 

　こういったことを踏まえた遠くからも認知されやすい合図と、安全位置の確保、緊急避難場所の確保が大事になるのです。